Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Kia Seltos II 1.5 MPi (115 лс) IVT (2025–2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | Smartstream 1.5 MPi (1497 см³) |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 (рекомендуется 0W-20) |
| Допуски | API SN Plus или выше; ILSAC GF-6 |
| Объем с фильтром | 4.0 л |
| Объем без фильтра | 3.7 л |
| Интервал замены | Каждые 15 000 км или 12 месяцев |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 47 л |
| Система охлаждения | ~6.5 л |
| Масло в IVT (вариатор) | 7.0 л (Mobil ATF 134 FE или аналог) |
| Тормозная жидкость | DOT 4, ~0.8 л |
| Омыватель стекол | 3.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN Plus, ILSAC GF-6, ACEA A5/B5 (допускается).
- Трансмиссия IVT: Только оригинальное масло Kia/Hyundai ATF SP-IVT или аналог с допуском SP-IVT.
- Антифриз: На основе этиленгликоля, синего цвета, спецификация Kia MS 591-08.
- Тормозная жидкость: DOT 4 или DOT 4+.
Примечания
- Используйте только масла, соответствующие допускам. Несоблюдение может привести к повреждению двигателя.
- Уровень масла проверяйте на холодном двигателе (после остановки через 5 минут).
- Для IVT используйте строго рекомендованное масло; замена каждые 60 000 км.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам Kia Seltos II с двигателем 1.5 MPi и вариатором IVT, особенно эксплуатирующим машину в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук при холодном пуске, который со временем переходит в постоянный. Также не забывайте про замену масла в вариаторе — каждые 40-50 тысяч километров, иначе вы рискуете услышать гул подшипников и толчки при переключении режимов.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии, что ведет к появлению течи в местах соединений и закипанию двигателя в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична — впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в жаркую погоду или при агрессивной езде вызывает провал педали тормоза и скрипы при замедлении. Замену антифриза проводите раз в 3 года, тормозной жидкости — каждые 2 года, иначе рискуете столкнуться с гниением тормозных трубок и завоздушиванием системы.