Kia Seltos II 1.5 MPi (115 лс) — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем 1.5 л, 115 лс, 5-дверный, 5-местный. Выпускается с декабря 2025 года.
Общие данные
- Марка: Kia
- Модель: Seltos
- Поколение: Seltos II
- Модификация: 1.5 MPi (115 лс)
- Начало выпуска: Декабрь 2025 г.
- Тип кузова: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Привод: Передний
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1497 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 115 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 144 Нм @ 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 76.8 лс/л |
| Код двигателя | Smartstream |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп |
Трансмиссия
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
- Привод: Передний (ДВС приводит передние колеса)
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1635 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Объем багажника (мин.) | 447 л |
| Объем топливного бака | 47 л |
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска: Независимая типа McPherson, спиральные пружины
- Задняя подвеска: Торсион, спиральные пружины
- Передние тормоза: Дисковые
- Задние тормоза: Дисковые
- ABS: Да
Рулевое управление
- Тип: Рулевая рейка с электроусилителем
Колеса и шины
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 205/65 R16 | 16" |
| 215/60 R17 | 17" |
| 215/55 R18 | 18" |
Дополнительно
- Топливо: Бензин
- Система Старт-Стоп: Да
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются кромки задних арок — там часто появляются мелкие вздутия краски и рыжие точки, особенно если машина зимой не мылась от реагентов. Нижняя часть передних дверей и пороги в районе стыков с пластиковым обвесом тоже любят скапливать грязь, что приводит к локальной коррозии. На машинах, которые часто ездят по гравийкам, быстро облезает краска на передней кромке капота, и если не заделать сколы, через пару лет там появляются очаги ржавчины.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Чаще всего шумит центральная консоль в районе блока климат-контроля — пластик трется о пластик на неровностях. К 5-6 годам заметно истирается кожа на рулевом колесе в местах хвата, особенно если водитель носит кольца. Тканевая обивка сидений на водительском кресле может вытянуться и потерять форму, а на боковых валиках появляются потертости. Пластик дверных карт со временем начинает царапаться от ногтей и ключей, и это уже не отмыть.
Электрика подкидывает сюрпризы после 4-5 лет. Самая частая жалоба — плавающие обороты на холостом ходу, особенно в сырую погоду, что лечится чисткой дроссельной заслонки. Иногда начинает глючить мультимедиа: экран зависает или самопроизвольно перезагружается. Ближе к 7 годам возможны отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, молчат при препятствии. На машинах с кнопочным запуском изредка встречается проблема с бесключевым доступом: брелок перестает открывать двери с первого раза, приходится подносить его вплотную к ручке.