Kia Seltos I (facelift 2023) 2.0 MPI (146 лс) CVT — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем 2.0 л (146 лс, 179 Нм), автоматической вариаторной коробкой передач (CVT). Разгон до 100 км/ч за 9.3 с, максимальная скорость 190 км/ч. Экологический стандарт WCC + UCC.

Общие данные

ПараметрЗначение
МаркаKia
МодельSeltos
ПоколениеSeltos I (facelift 2023)
Модификация2.0 MPI (146 лс) CVT
Годы выпуска2023 – 2026
Тип кузоваSUV, 5 дверей, 5 мест
АрхитектураДвигатель внутреннего сгорания
ПриводПередний
Коробка передачАвтоматическая CVT

Двигатель

ПараметрЗначение
ТипБензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем1999 см³ (2.0 л)
Мощность146 лс @ 6200 об/мин
Крутящий момент179 Нм @ 4500 об/мин
Степень сжатия12.5:1
Система впрыскаРаспределенный впрыск
НаддувБезнаддувный
Модель двигателяG4NH
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня97 мм
Клапанов на цилиндр4
Масло в двигателе4 л
Охлаждающая жидкость5.4 л
СистемыСтарт-Стоп

Динамика и экология

ПараметрЗначение
Разгон 0-100 км/ч9.3 с
Разгон 0-60 mph8.8 с
Максимальная скорость190 км/ч
Экологический стандартWCC + UCC

Масса и объемы

ПараметрЗначение
Снаряженная масса1332-1347 кг
Объем багажника (мин/макс)753 / 1778 л
Объем топливного бака50 л
Максимальная нагрузка на крышу100 кг

Габариты

ПараметрЗначение
Длина4384 мм
Ширина1801 мм
Высота1626 мм
Колесная база2629 мм
Колея передняя/задняя1565 / 1575 мм
Передний свес864 мм
Задний свес889 мм
Дорожный просвет185 мм
Диаметр разворота10.6 м
Угол въезда/съезда28° / 26.8°

Подвеска, тормоза, рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson
Задняя подвескаТорсион
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 279.4 мм
Задние тормозаДисковые, 254 мм
Вспомогательные системыABS
Рулевое управлениеЭлектроусилитель, рейка

Колеса и шины

ПараметрЗначение
Размер шин215/55 R17
Размер дисков7.0J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, уже начинает проявлять первые признаки коррозии в типичных местах. Чаще всего владельцы замечают очаги ржавчины под кромками передних крышек багажника и капота, а также в местах сколов краски на передней кромке капота. Со временем, особенно после зимней эксплуатации, может начать «цвести» металл в районе задних арок, где к ним примыкает пластиковый обвес — под ним скапливается влага и грязь. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, где сварные швы и стыки металла защищены слабо, и на пороги, особенно в местах крепления домкрата — там краска часто откалывается, и начинается подповерхностная коррозия.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях они начинают потирать друг о друга, издавая неприятный сверчок. К 3-4 годам эксплуатации часто появляется люфт и скрип в районе передних сидений, особенно если водитель крупной комплекции — направляющие и механизмы регулировки начинают издавать хруст. Материалы обивки сидений, особенно тканевые, на боковых валиках могут вытираться до дыр, а кожаные вставки на руле и рукоятке вариатора со временем теряют матовость и начинают блестеть, что говорит об истирании верхнего слоя.

Электрика на машинах первых лет выпуска (2020-2021) иногда преподносит сюрпризы. Чаще всего владельцы жалуются на самопроизвольное включение аварийной сигнализации или отказ работы центрального замка — это связано с окислением контактов в блоке управления кузовом, расположенном в ногах переднего пассажира. Также встречаются случаи, когда перестает работать подогрев сидений или зеркал — обычно проблема в обрыве нитей нагревательного элемента в складке сиденья или в перетирании проводки в гофре двери. Со временем может начать «глючить» мультимедиа: экран зависает, теряется связь с телефоном по Bluetooth, а камера заднего вида выдает «снег» в сырую погоду из-за попадания влаги в разъем.

Подробные Справочники