Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Seltos I (facelift 2023) с двигателем 2.0 MPI (146 лс) AWD CVT.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.0 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.
Вязкость Рекомендуется 5W-30 или 0W-20 (уточнить по допускам)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.4 л
Тип На основе этиленгликоля, спецификация Kia

Топливный бак

Параметр Значение
Объем 50 л
Тип топлива Бензин АИ-95

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП Автоматическая CVT
Объем масла CVT Уточнить по руководству
Спецификация Kia CVT Fluid

Тормозная система

Параметр Значение
Тип тормозной жидкости DOT 4
Объем Уточнить по руководству

Другие жидкости

  • Жидкость стеклоомывателя: до 4 л
  • Масло в системе кондиционирования: PAG 46 (уточнить объем)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точного подбора масла обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте VIN-код для проверки допусков.
  • Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать спецификации Kia MS 591-08 или аналогам.
  • Тормозная жидкость: DOT 4 или выше.

Примечание: Все данные приведены для модификации 2.0 MPI (146 лс) AWD CVT. Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 2.0 MPI в условиях городских пробок и частых пусков-остановок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В тяжелых условиях эксплуатации масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках, а также к плавающим оборотам на холостом ходу. Если игнорировать это, со временем начнется жор масла, который потребует дорогостоящей раскоксовки или замены поршневых колец.

На автомобилях старше 3-4 лет обязательно проверяйте состояние антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и помпу от коррозии, что может привести к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и закипанию двигателя в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична — в старых машинах она впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Это проявляется в виде вязкого педального хода и скрипов при торможении, а в запущенных случаях — к закисанию поршней и неравномерному износу колодок.