Для Kia Seltos I 2.0 MPI (146 лс) IVT (2020-2023) заводские параметры: шины 215/55 R17, диски 17 дюймов, разболтовка 5x114.3 мм.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 215/55 R17
Размер дисков 17 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 5x114.3 мм
Диаметр ступицы 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
  • Давление в шинах: рекомендуется 2.3-2.5 бар (передние/задние).
  • Запасное колесо: полноразмерное или докатка (зависит от комплектации).

Совместимость

Шины и диски других размеров могут быть установлены при условии соблюдения допустимых отклонений по диаметру, ширине и вылету. Рекомендуется консультация со специалистом.

Особенности ходовой части

На Kia Seltos I с мотором 2.0 и вариатором ходовая часть начинает напоминать о себе после 50–60 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80–90 тысяч, но при износе начинают скрипеть при поворотах руля и раскачке кузова, а также появляется вибрация на руле при торможении. Задняя часть подвески менее проблемна, но после 70 тысяч может возникнуть глухой стук при проезде ям — это сигнал к замене сайлентблоков задних рычагов.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул появляется уже на 60–70 тысячах, причем чаще страдают задние ступицы. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он низкочастотный, а выше 80 км/ч переходит в завывание. Если не заменить вовремя, подшипник начинает греться, что может привести к заклиниванию колеса. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: после 80–90 тысяч они теряют эффективность, что проявляется в раскачке кузова на волнах и увеличении тормозного пути. Регулярная диагностика ходовой каждые 15–20 тысяч позволит избежать внезапных поломок и дорогого ремонта.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч