Kia Seltos I (2020-2023) в модификации 2.0 MPI (146 лс) AWD IVT — компактный SUV с бензиновым двигателем, полным приводом и вариатором. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Seltos |
| Поколение | Seltos I |
| Модификация | 2.0 MPI (146 лс) AWD IVT |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-цилиндровый рядный |
| Модель/код | G4NH |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 146 лс при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 179 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 73 лс/л |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.4 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая IVT (вариатор) |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4369 мм |
| Ширина | 1801 мм |
| Высота | 1615 мм |
| Колесная база | 2629 мм |
| Колея передняя | 1575 мм |
| Колея задняя | 1585 мм |
| Передний свес | 864 мм |
| Задний свес | 874 мм |
| Дорожный просвет | 183 мм |
| Угол въезда | 28.0° |
| Угол съезда | 28.0° |
| Объем багажника (мин.) | 753 л |
| Объем багажника (макс.) | 1778 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые (381-406 мм) |
| Задние тормоза | Дисковые (356-406 мм) |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/55 R17 |
| Размер дисков | 17 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этого автомобиля со временем начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего первые очаги ржавчины появляются на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там краска может вздуваться и отслаиваться, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с агрессивной зимой. На капоте и передних крыльях нередко появляются сколы до металла, которые быстро начинают цвести, если их вовремя не подкрасить. Задняя дверь (багажник) тоже уязвима: под уплотнителем и вокруг рамки номера может скапливаться влага, что приводит к локальным вздутиям краски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик центральной консоли и передней панели со временем может начать поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на водительском месте быстро теряет вид — на боковинах появляются потертости, а на подушке может продавливаться наполнитель. Руль и рукоятка коробки передач со временем облезают, особенно если водитель носит кольца или браслеты. Ковролин на полу под ногами водителя может протираться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде глюков мультимедийной системы — экран может зависать или перезагружаться сам по себе, а камера заднего вида иногда выдает черный экран или рябь. Блоки управления стеклоподъемниками могут работать с перебоями, особенно в сырую погоду. Датчики парктроника иногда начинают пищать без причины или, наоборот, перестают реагировать на препятствия. Также встречаются случаи, когда перестает работать подогрев сидений — чаще всего перегорает нить в спинке или подушке.