Kia Seltos I 1.6 T-GDI (177 лс) 4WD DCT — компактный SUV, выпускавшийся с июля 2019 по апрель 2023 года. Оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1.6 л, 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT и системой полного привода.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Gamma II / G4FJ |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Рабочий объем | 1591 см³ |
| Мощность | 177 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 265 Нм при 1500-4500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Объем моторного масла | 4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.6 л |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
| Привод | Полный (4WD) |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 9.9-10.0 л/100 км | 152-155 г/км |
| Загородный | 7.9-8.2 л/100 км | |
| Смешанный | 9.0-9.2 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4375 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1615-1620 мм |
| Колесная база | 2630 мм |
| Колея передняя | 1560-1575 мм |
| Колея задняя | 1571-1587 мм |
| Снаряженная масса | 1425-1465 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер дисков | 16; 17; 18 дюймов |
Дополнительные характеристики
- Тип кузова: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Соотношение мощность/вес: 8.1 кг/лс, 124.2 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 5.4 кг/Нм, 186 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих машин начинают проявляться очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и переднем бампере. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и реагенты, что ускоряет процесс. Если машина часто ездила по гравию, то сколы на порогах и днище могут превратиться в сквозные дыры. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и центральная консоль, особенно в морозы. Пластик дверей и подлокотники могут терять товарный вид — появляются потертости и царапины. Тканевая обивка сидений на водительском месте часто вытирается до дыр, а кожаные вставки на руле и рычаге КПП облезают.
Электрика тоже преподносит сюрпризы. Часто глючит мультимедийная система — экран может зависать или перезагружаться без причины. Камера заднего вида иногда выдает черный экран или рябь, особенно в сырую погоду. Блоки управления стеклоподъемниками и зеркалами могут работать с перебоями — стекло опускается рывками или не реагирует на команды. Датчики парктроника иногда сходят с ума: пищат без препятствий или, наоборот, молчат при приближении. В морозы может подсаживаться аккумулятор, если машина часто стоит в пробках или на коротких поездках.