Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Seltos I с двигателем 1.6 GDI (175 лс) AWD DCT (2020-2023).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Gamma II / G4FJ |
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 7-ступенчатый автомат DCT |
| Привод | Полный привод |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые, 406 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 406 мм |
Подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя | Независимая типа McPherson |
| Задняя | Торсион |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/45 R18 |
| Размер дисков | 18" |
Дополнительно
- Дорожный просвет: 183 мм
- Объем багажника: 753–1778 л
- Емкость топливного бака: данные отсутствуют
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором и роботизированной коробкой, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и цепи ГРМ. Игнорирование этого правила часто приводит к появлению посторонних стуков под клапанной крышкой и плавающим оборотам на горячую. Также не забывайте про замену масла в трансмиссии каждые 60 тысяч километров — это убережет от рывков и толчков при переключениях, которые со временем начинают беспокоить владельцев.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение алюминиевого радиатора и помпы — первые признаки: подтеки в районе патрубков и запах сладковатого пара из-под капота. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже. Старая, насыщенная влагой жидкость вызывает коррозию суппортов, что проявляется скрипами и клином поршней, а также увеличивает тормозной путь. Особенно это актуально для машин, которые часто стоят в сырых гаражах или эксплуатируются в регионах с влажным климатом.