Kia Seltos I 1.6 CRDi (136 лс) DCT — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Seltos I (2019-2022) с двигателем 1.6 CRDi (136 лс) DCT доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (хаб): 67.1 мм
• Тип крепежа: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя (обычно 2.3-2.5 бар).
• Рекомендуемые шины: всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Запасное колесо: компактное (докатка) или полноразмерное — зависит от комплектации.

Особенности ходовой части

На машинах первых лет выпуска, особенно после 80–100 тысяч километров пробега, начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора — они начинают отчетливо «цокать» на мелких неровностях, особенно при проезде лежачих полицейных на малой скорости. Замена требуется в среднем каждые 40–60 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту ресурс может сократиться до 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, ближе к 100–120 тысячам: появляется глухой стук при торможении и трогании, а также заметный увод автомобиля в сторону при разгоне. Ступичные подшипники начинают гудеть после 90–120 тысяч километров — сначала гул слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем он усиливается и становится постоянным, особенно заметным при поворотах руля в сторону изношенного подшипника.

С возрастом также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробегах за 100 тысяч километров нередко появляется скрип при проезде неровностей, особенно в сырую погоду. Это указывает на износ резиновых элементов, которые теряют эластичность. Если вовремя не заменить их, скрип переходит в глухой стук, а управляемость на дуге ухудшается — машина начинает «плавать» в поворотах. Амортизаторы обычно требуют внимания после 120–150 тысяч километров: появляется раскачка кузова на волнах, а при резком торможении — заметный клевок носом.

Шинный калькулятор