Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Kia Seltos I 1.6 CRDi (136 лс) DCT (2019-2022).

Моторное масло

Параметр Значение
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.
Объем масла (с фильтром) Уточните у официального дилера.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 50 л
Система охлаждения Уточните у официального дилера.
Трансмиссионное масло (DCT) Уточните у официального дилера.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Kia. Для точной информации обратитесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру.
  • Трансмиссия: Для 7-ступенчатой DCT используйте только рекомендованное трансмиссионное масло.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификациям Kia.

Примечание: Все данные приведены для модификации 1.6 CRDi (136 лс) DCT. Для точной информации всегда обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых пусков двигателя масло в силовом агрегате стареет значительно быстрее. Даже если производитель заявляет интервал замены в 15 тысяч километров, на практике при эксплуатации в мегаполисе лучше сократить его до 7-8 тысяч. Игнорирование этого правила приводит к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и увеличению расхода смазки — сначала вы начнете подливать литр между заменами, а затем жор масла станет хроническим. Также не забывайте, что в дизельных версиях сажевый фильтр сильнее страдает от коротких поездок, поэтому частая замена масла помогает продлить ему жизнь.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые поверхности радиатора и блока цилиндров от коррозии — это проявляется сначала в виде мелких хлопьев в расширительном бачке, а затем и в локальных перегревах. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 2-3 года в ней накапливается влага, что приводит к размягчению педали тормоза и увеличению тормозного пути. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия в суппортах уже может подклинивать, и влажная жидкость только ускоряет разрушение цилиндров.