Kia Seltos I 1.6 CRDi (136 лс) DCT — переднеприводный компактный SUV, выпускавшийся с июля 2019 по июнь 2022 года. Оснащается 1.6-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Seltos |
| Поколение | Seltos I |
| Модификация | 1.6 CRDi (136 лс) DCT |
| Годы выпуска | 2019 – 2022 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 136 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 2000-2250 об/мин |
| Система впрыска | Common Rail (Diesel Н.В) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность на литр | 85.1 лс/л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Расход топлива и выбросы CO₂
| Режим | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Городской | 6.0 – 6.4 |
| Загородный | 5.3 – 5.7 |
| Смешанный | 5.7 – 6.1 |
| Выбросы CO₂ | 105 – 113 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4375 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1600 – 1605 мм |
| Колесная база | 2630 мм |
| Передняя колея | 1560 – 1575 мм |
| Задняя колея | 1568 – 1584 мм |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1385 – 1425 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 17; 18 |
Дополнительные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 10.2 кг/лс, 98.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.3 кг/Нм, 231 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом и пробегом у этого дизельного кроссовера начинают проявляться характерные болячки. По кузову первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми накладками, и через 5-6 лет там может появиться вздутие краски и очаги коррозии. Также стоит осматривать нижнюю кромку дверей и пороги: если не обработаны скрытые полости, оттуда начинает «цвести» изнутри. На машинах, которые часто ездят по гравийке, быстро вытирается краска на передней кромке капота и в районе колесных арок — там металл тонкий, и сколы быстро превращаются в рыжие точки.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Чаще всего шумит пластик центральной консоли в районе подлокотника и передней панели — особенно в морозы, когда материалы становятся жестче. Тканевая обивка сидений на водительском кресле протирается до основы уже к 80-100 тысячам км, а на руле и рычаге КПП облазит покрытие. Электрика тоже преподносит сюрпризы: плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки, а на машинах с пробегом под 150 тысяч км может начать глючить блок управления климатом — то перестает дуть в ноги, то самопроизвольно меняет температуру. Также нередки случаи, когда перегорают лампы в задних фонарях из-за окисления контактов в разъемах.