Kia Sedona II SWB 3.8 V6 (248 лс) Automatic — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2014 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 3.8 л, мощностью 248 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7-8 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | 3.8 V6 (248 лс) |
| Объем | 3778 см³ |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 248 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 343 Нм при 3500 об/мин |
| Мощность на литр | 65.6 л.с./л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 213 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.3 сек |
| Расход в городе | 13.8 л/100 км |
| Расход на шоссе | 10.2 л/100 км |
| Смешанный расход | 12.4 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4810 мм |
| Ширина | 1985 мм |
| Высота | 1815 мм |
| Колесная база | 2890 мм |
| Передняя колея | 1685 мм |
| Задняя колея | 1685 мм |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 11.64 м |
| Снаряженная масса | 1980 кг |
| Полная масса | 2675 кг |
| Грузоподъемность | 695 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 1750 / 3435 л |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 225/70 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на возраст, держится неплохо, но есть традиционные слабые места. Первым делом ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит осматривать пороги — они гниют изнутри, часто начиная с задних стоек. Кромка капота и рамка лобового стекла тоже могут «цвести», особенно если машина ночевала на улице. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается в дверных карманах, и через пару лет это вылезает пузырями краски снизу дверей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки на неровностях. Передние сиденья, особенно водительское, часто имеют протертый валик боковой поддержки — кожа или кожзам трескается и облезает. Тканевые вставки на дверных картах могут отклеиваться. Еще одна типичная болячка — провисание обивки потолка, особенно в районе задней части, где она крепится на липучки.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления климатом — начинают мигать индикаторы, моторчик заслонки может стучать или не переключать режимы. Плавающие обороты на холостом ходу — частая проблема, обычно из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок. Также нередки отказы электропривода задней двери: либо она перестает открываться с кнопки, либо заедает в процессе. Генератор на этих моторах живет недолго, и его шум или просадка напряжения в бортовой сети — сигнал к замене.