Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Sedona II LWB 3.8 V6 (248 лс) Automatic (2006-2014).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.5 л
Допуски API SL, SM; ILSAC GF-4
Вязкость 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата)

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 80 л
Система охлаждения 10.5 л
Коробка передач (ATF) 8.5 л
Гидроусилитель руля 1.0 л
Тормозная система 0.7 л
Омыватель стекол 4.0 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API SL/SM, ILSAC GF-4. Рекомендуемая вязкость: 5W-30 (всесезонно для умеренного климата), 5W-40 (для жаркого климата).
  • Трансмиссионное масло (ATF): SP-III или эквивалент.
  • Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, цвет зеленый или синий.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
  • Масло гидроусилителя руля: PSF-3 или эквивалент.

Примечания

  • Все объемы указаны приблизительно. Уточняйте по щупу или руководству по эксплуатации.
  • Используйте только рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Для этого мотора с большим объемом и автоматической коробкой, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на поршнях и закоксовке маслосъемных колец. Первый симптом — увеличивающийся жор масла, когда на щупе уровень падает на литр за тысячу километров, а из выхлопной трубы начинает идти сизый дым при перегазовках. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке каждые 60 тысяч километров — если пренебречь этим, начнутся рывки при переключениях и гул, который со временем перейдет в пробуксовку.

На машинах старше 10 лет обязательно меняйте антифриз каждые 2-3 года, даже если производитель обещает более долгий срок. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии, и начинает разъедать радиатор печки и основной радиатор — сначала появляются сладковатый запах в салоне и подтеки на патрубках, а затем двигатель начинает перегреваться в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без вариантов: она гигроскопична, накапливает влагу, и при интенсивном торможении в городе она закипает в суппортах. Симптом — педаль становится ватной, проваливается, а тормозной путь увеличивается, особенно при движении с прицепом или полной загрузкой.