Kia Sedona II LWB 3.8 V6 (248 лс) Automatic — минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2014 год. Оснащался бензиновым двигателем 3.8 л V6 мощностью 248 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод передний.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7-8 мест |
| Годы выпуска | 2006 – 2014 |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | 3.8 V6 (248 лс) |
| Объем | 3778 см³ (3.8 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Мощность | 248 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 343 Нм при 3500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Наддув | Безнаддувный |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 213 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
| Расход в городе | 13.8 л/100 км |
| Расход на шоссе | 9.4 л/100 км |
| Смешанный расход | 11.8 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5130 мм |
| Ширина | 1985 мм |
| Высота | 1815 мм |
| Колесная база | 3020 мм |
| Колея передняя/задняя | 1685 / 1685 мм |
| Снаряженная масса | 2107 кг |
| Полная масса | 2675 кг |
| Грузоподъемность | 568 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 2268 / 4007 л |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 12.07 м |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 235/60 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть несколько классических мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает вылезать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит внимательно осматривать пороги — они гниют изнутри, и снаружи это может быть незаметно, пока не появятся вздутия. Кромка капота и рамка лобового стекла тоже нередко покрываются рыжими точками. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, то к 10-12 годам могут потребоваться сварочные работы на порогах и арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Материалы отделки, хоть и выглядят добротно, к 150-200 тысячам пробега теряют вид: кожа на руле и сиденьях стирается, а ткань на дверных картах может начать отклеиваться. Электрика — отдельная боль. Часто выходят из строя моторчики стеклоподъемников, особенно задних, и блоки управления климат-контролем — начинают глючить заслонки, и печка дует не туда или не той температуры. Также нередки проблемы с проводкой в гофрах дверей — провода перетираются, что приводит к отказу центрального замка или динамиков.