Kia Sedona II LWB 3.5 V6 (275 лс) Automatic — минивэн с 5 дверями и 7-8 местами, выпускавшийся с 2006 по 2014 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 3.5 л, мощностью 275 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод передний.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7-8 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 3470 см³ (3.5 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Мощность | 275 л.с. при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 336 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8 сек |
| Расход в городе | 13.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 9.4 л/100 км |
| Смешанный цикл | 11.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5130 мм |
| Ширина | 1985 мм |
| Высота | 1815 мм |
| Колесная база | 3020 мм |
| Колея передняя/задняя | 1685 / 1685 мм |
| Дорожный просвет | 167 мм |
| Снаряженная масса | 2087 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 2268 / 4007 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 235/60 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (12%) | 1588 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает вылезать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. Кромка капота и рамка лобового стекла тоже нередко страдают от «рыжиков». Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, то к 10-12 годам можно обнаружить сквозные дыры в этих местах, что требует серьезного ремонта.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик на торпедо и дверных картах становится хрупким, особенно в местах креплений, и при езде по неровностям появляются неприятные дребезжания. Передние сиденья, особенно водительское, теряют форму — боковая поддержка проседает, а кожа или ткань на валиках истирается до дыр. Электрика от старости преподносит сюрпризы: часто отказывает блок управления климат-контролем (начинает дуть только в ноги или на стекло), перестают работать стеклоподъемники в задних дверях, а также глючит центральный замок — то не реагирует на брелок, то самопроизвольно блокирует двери.