Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для автомобиля Kia Rio IV Sedan (YB, facelift 2020) 1.6 MPI (120 лс) i-CVT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Вязкость | SAE 5W-20, SAE 5W-30 |
| Допуск | API SN Plus, ILSAC GF-5 |
| Спецификация | Kia/Hyundai MS 639-5 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 45 л |
| Система охлаждения | 6.0 л |
| Масло в вариаторе (i-CVT) | 4.5 л (заправочный объем) |
| Тормозная жидкость | 0.7–0.8 л |
| Омыватель стекол | 4.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN Plus или выше, ILSAC GF-5, Kia/Hyundai MS 639-5.
- Трансмиссионное масло (i-CVT): Kia/Hyundai CVTF (CVT Fluid) или эквивалент.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Антифриз: На основе этиленгликоля, синего цвета, спецификация Kia/Hyundai.
Примечания
- Моторное масло следует заменять каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, не стоит слепо доверять регламенту завода-изготовителя. В таких условиях двигатель постоянно работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои защитные свойства. Рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. Это особенно важно для машин с вариатором, так как перегретое и потерявшее вязкость масло напрямую влияет на ресурс двигателя — вы рискуете получить повышенный расход смазки и появление металлического стука при разгоне.
На автомобилях старше 4-5 лет критически важно следить за состоянием технических жидкостей. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это приводит к появлению белого налета на расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать в интенсивном городском режиме, что проявляется провалом педали тормоза и увеличением тормозного пути. Не пренебрегайте этими процедурами, иначе рискуете столкнуться с дорогим ремонтом системы охлаждения или заменой суппортов.