Kia Rio IV Sedan (YB) 1.6 (130 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2017 по 2020 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 130 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio IV Sedan (YB) |
| Модификация | 1.6 (130 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2017 - 2020 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 130 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 161 Нм @ 4850 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC-CVVT |
| Наддув | Нет |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.4 л/100 км |
| Загородный | 6.3 л/100 км |
| Смешанный | 7.3 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 45 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4384 мм |
| Ширина | 1725 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2581 мм |
| Колея передняя | 1524 мм |
| Колея задняя | 1529 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1231 кг |
| Соотношение мощность/вес | 105.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 130.8 Нм/тонна |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Объем топливного бака | 45 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Kia Rio IV (YB) со временем начинает проявлять слабые места по коррозии. Первыми сдаются кромки задних арок — через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солью на дорогах там появляются вздутия краски и рыжие точки. Также часто ржавеют места вокруг замка багажника и под уплотнителями задних фонарей, где скапливается влага. На машинах старше 8-10 лет можно заметить коррозию на нижней кромке дверей и в местах стыков порогов с задними крыльями — особенно если машина часто стояла на улице.
Салон к 5-6 годам начинает досаждать скрипами. Чаще всего шумят передняя панель в районе магнитолы и центральных дефлекторов, а также пластиковые накладки на стойках. Тканевая обивка сидений со временем вытирается на боковинах водительского кресла, а на руле и рукоятке КПП к 7-8 годам появляются потертости. Водительское сиденье может начать люфтить из-за износа направляющих, а задний диван со временем теряет упругость подушки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ концевиков дверей, из-за чего в салоне горит свет или не гаснет индикатор открытой двери на приборке. Также встречаются сбои в работе блока управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься до конца. На машинах старше 8 лет бывают случаи, когда перестает работать вентилятор печки на некоторых скоростях из-за износа резистора, а также начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки.