Kia Rio IV Sedan (FB/UC, facelift 2020) 1.6 Gamma (123 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Rio IV Sedan (FB/UC, facelift 2020) 1.6 Gamma (123 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные
• ABS: да
• Рулевое управление: реечное с электроусилителем

Особенности ходовой части

На машинах 2020 года выпуска и старше, особенно при эксплуатации по разбитым дорогам, первыми сдаются стойки стабилизатора. Обычно их ресурс составляет 30–40 тысяч километров. Характерный симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если стук игнорировать, он быстро переходит в грохот на любой кочке, а руль начинает вибрировать при прямолинейном движении. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 60–70 тысяч, но при пробеге за 80 тысяч они часто начинают скрипеть при вывороте колес и раскачке кузова. Скрип сухой, деревянный, особенно слышен зимой. Если не заменить, появляется люфт в рулевом управлении и неравномерный износ шин.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва слышен на скорости 60–70 км/ч, но к 90–100 км/ч превращается в низкочастотный вой. Если не обратить внимания, гул усиливается, появляется хруст при поворотах, а в запущенных случаях подшипник может заклинить, что приведет к задирам на ступице и необходимости замены всей детали в сборе. Чаще всего проблема проявляется на пробеге 80–100 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатировалась с перегрузом или на грунтовках.

Шинный калькулятор