Данные для Kia Rio IV Sedan (FB/UC, facelift 2020) с двигателем 1.6 Gamma (123 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем двигателя 1.6 л (1591 см³)
Мощность 123 лс @ 6300 об/мин
Крутящий момент 151 Нм @ 4850 об/мин
Тип масла Синтетическое
Вязкость (SAE) 5W-20 или 5W-30 (рекомендуется)
Допуски API SN, ILSAC GF-5
Объем масла с фильтром 4.0 л
Объем масла без фильтра 3.7 л

Другие заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 50 л
Система охлаждения ~6.0 л
Коробка передач (автомат) 7.0 л (ATF SP-IV)
Тормозная жидкость DOT 3/DOT 4
Омыватель стекол 4.0 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API SN, ILSAC GF-5. Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-20 или 5W-30.
  • Трансмиссия: Только оригинальная жидкость Hyundai/Kia ATF SP-IV или эквивалент.
  • Антифриз: На основе этиленгликоля, спецификация Hyundai/Kia.

Примечания

  • Двигатель Gamma 1.6 MPI (многоточечный впрыск) без наддува.
  • Система Start-Stop влияет на выбор масла (рекомендуется низкая вязкость).
  • Замена масла каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Игнорирование этого правила грозит жором масла, плавающими оборотами на горячую и преждевременным износом деталей. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач — каждые 60 тысяч километров, иначе со временем появятся рывки при переключениях и гул подшипников.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и блок двигателя от коррозии — это ведет к появлению течи помпы и закипанию мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. На старых машинах это проявляется скрипами при торможении и уводом машины в сторону. Также регулярно осматривайте арки и пороги — на них часто появляются очаги ржавчины, особенно после зимней эксплуатации.