Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Rio IV Sedan (FB/UC, facelift 2020) с двигателем 1.6 Gamma (123 лс) и автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio IV Sedan (FB/UC, facelift 2020) |
| Модификация | 1.6 Gamma (123 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2020-2026 |
| Тип кузова | Седан, 4 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 123 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 151 Нм @ 4850 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.4 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 8.9 л/100 км |
| Шоссе | 5.3 л/100 км |
| Смешанный | 6.6 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем бака | 50 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4420 мм |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1516 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1198 кг |
| Полная масса | 1610 кг |
| Грузоподъемность | 412 кг |
| Объем багажника | 480 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 88H; 195/55 R16 87H; 205/45 R17 88V |
| Размер дисков | 6J x 15; 6J x 16; 6.5J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 102.7 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 126 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 77.3 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих машин начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах, где к ним прилегает пластиковая накладка порога — под ней скапливается влага и грязь. Также стоит регулярно осматривать нижнюю часть дверей по периметру уплотнителей и места сварных швов на порогах. Если машина зимой ездила по реагентам, то через 6-8 лет можно обнаружить вздутия краски на крышке багажника под хромированной накладкой и по нижнему краю рамки лобового стекла. В запущенных случаях гниют задние арки изнутри, и это уже требует серьезного ремонта.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые стойки лобового стекла и центральная консоль в районе магнитолы — на неровностях появляется характерный сверчок. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом (свыше 150 тысяч км) часто протирается на боковинах водительского кресла, а на заднем диване может провисать поролон. Руль и рукоятка АКПП к этому пробегу обычно уже имеют потертости, даже если машина не была в такси. Ковролин на полу под ногами водителя может протереться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика после 5-7 лет начинает преподносить сюрпризы. Часто плавают обороты на холодную из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор может начать шуметь подшипником, а в блоке предохранителей под капотом иногда подгорают контакты реле вентилятора охлаждения. Также встречаются отказы концевиков дверей — мозги думают, что дверь открыта, и не блокируют центральный замок. На машинах с пробегом за 200 тысяч км может выйти из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, а потом он перестает крутиться на малых оборотах.