Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.6 MPI (120 лс) i-CVT — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем 1.6 л, автоматической вариаторной трансмиссией i-CVT. Автомобиль выпускается с 2020 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) |
| Модификация | 1.6 MPI (120 лс) i-CVT |
| Начало выпуска | 2020 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 120 лс при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 152 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 11.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 75.6 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Экологический стандарт | WCC+UCC |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая i-CVT (вариатор) |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.1 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.5 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4064 мм |
| Ширина | 1725 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2581 мм |
| Колея передняя | 1524 мм |
| Колея задняя | 1529 мм |
| Передний свес | 831 мм |
| Задний свес | 655 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Угол въезда | 15.5° |
| Угол съезда | 29.4° |
| Снаряженная масса | 1254 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 493 / 929 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 279.4 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 203.2 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 5.5J x 15 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 95.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 121.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, после 3-5 лет активной эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимой, начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка капота в месте прилегания к решетке радиатора, а также нижняя часть задних арок — там, где к ним крепится подкрылок. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-6 лет можно обнаружить вздутия краски на порогах, особенно в районе передних дверей. Салон со временем начинает досаждать скрипами: первыми сдаются пластиковые стойки лобового стекла и центральная консоль в районе магнитолы. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, к 4-му году может заметно вытираться на боковине подушки, а руль, если он без оплетки, начинает блестеть и терять матовость.
Электрика на машинах первых лет выпуска (до 2022 года) иногда преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Чаще всего владельцы жалуются на самопроизвольное срабатывание сигнализации или отказ работы кнопки открывания багажника в сырую погоду — это связано с окислением контактов в жгутах проводов задней двери. Ближе к 5-6 годам может начать подклинивать моторчик печки на малых оборотах, а также появляется люфт в разъемах блока предохранителей, что приводит к нестабильной работе стеклоподъемников. Двигатель и вариатор при своевременном обслуживании (замена масла в CVT каждые 40-50 тысяч) хлопот не доставляют, но при редких заменах масла в коробке к 80-100 тысячам пробега может появиться гул от подшипников вариатора, особенно заметный при разгоне с места.