Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.0 T-GDI (120 лс) Mild Hybrid DCT — Шины и диски

Для Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.0 T-GDI (120 лс) Mild Hybrid DCT заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация)
• Материал дисков: легкосплавные
• Крепеж: гайки M12x1.5
• Момент затяжки: 90-110 Нм

Особенности ходовой части

На машинах этого года выпуска, особенно после 60–80 тысяч километров пробега, начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора: они начинают «цокать» на мелких стыках асфальта и в поворотах. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Чуть позже, к 80–100 тысячам, могут появиться глухие стуки при раскачке кузова — это сигнал к замене сайлентблоков. Если их игнорировать, со временем появляется плавающий развал-схождение, и резина начинает «съедаться» с внутренней стороны.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть ближе к 100–120 тысячам километров. Сначала гул слышен только на скорости выше 60 км/ч, причем он может менять тональность в зависимости от загрузки автомобиля. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу — это чревато потерей управления. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробегах за 100 тысяч нередко появляются скрипы и постукивания сзади при полной загрузке. Это говорит об износе сайлентблоков задней подвески, которые приходится менять в сборе с деталью, так как отдельно они не поставляются.

Шинный калькулятор