Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.0 T-GDI (120 лс) Mild Hybrid DCT — переднеприводный хэтчбек с 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Автомобиль оснащен системой мягкого гибрида (MHEV), что обеспечивает сниженный расход топлива и выбросы CO2.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра, 12 клапанов |
| Модель/код двигателя | G3LF |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 71 x 84 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Мощность | 120 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 2000-3500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система старт-стоп | Да |
| Противосажевый фильтр | Да |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DCT |
| Привод | Передний |
| Архитектура привода | MHEV (мягкий гибрид): ДВС + электродвигатель, движение только в смешанном режиме |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Городской цикл (NEDC/WLTP экв.) | 5.7 | — |
| Загородный цикл (NEDC/WLTP экв.) | 4.2 | — |
| Смешанный цикл (NEDC/WLTP экв.) | 4.7 | 108 |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Длина | 4070 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1725 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1993 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя/задняя | 1512 / 1518 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1155-1253 кг |
| Полная масса | 1680 кг |
| Грузоподъемность | 427-525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 325 / 1103 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами/без) | 900 / 450 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/45 R17 88V |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Дополнительная информация
- Моторное масло: объем 3.6 л, спецификация — см. руководство.
- Охлаждающая жидкость: объем 5.9 л.
- Годы выпуска: 2020-2026.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 3-5 лет активной эксплуатации у этого автомобиля начинают проявляться характерные болячки. По кузову первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты забиваются под пластиковые накладки, и уже к 4-5 годам там может появиться точечная коррозия. Кромка капота и места вокруг форсунок омывателя тоже часто начинают «цвести» мелкими пузырьками. Пороги, особенно в районе передних дверей, любят скалываться от песка, и если не обработать сколы, через зиму полезет рыжик. На машинах, которые ночуют на улице, часто страдает рамка лобового стекла — там скапливается влага, и краска отслаивается.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем появляется люфт в направляющих, и на кочках слышен отчетливый стук. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на морозе, особенно если машина часто стоит под солнцем — материал выцветает и теряет эластичность. К 5-6 годам обивка сидений, если она тканевая, может начать вытираться на боковинах, а кожаный руль часто облезает в местах хвата.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климатом — то перестает дуть в ноги, то моторчик печки начинает свистеть. Датчики парковки могут отказывать после мойки, выдавая ложные сигналы. Ближе к 5 годам может начать капризничать генератор — появляется гул подшипника, а на холостых проседает напряжение, что проявляется в моргании подсветки приборов. Самый неприятный сюрприз — отказ блока управления двигателем из-за окисления контактов, что приводит к плавающим оборотам и потере тяги.