Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости, топливу и другим жидкостям для Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.0 T-GDI (120 лс) Mild Hybrid.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.9 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 45 л

Другие жидкости

Жидкость Объем/Примечание
Тормозная жидкость Согласно спецификации производителя
Жидкость стеклоомывателя Стандартный бачок

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация).
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, согласно рекомендациям Kia.
  • Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 95 (рекомендуется).

Примечания

  • Данные приведены для модификации 1.0 T-GDI (120 лс) Mild Hybrid.
  • Для точной информации обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с турбомотором и системой мягкого гибрида, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к повышенному износу турбины и появлению жора масла. Также не забывайте, что система старт-стоп дает дополнительную нагрузку на двигатель при каждом запуске, поэтому игнорирование сокращенного интервала грозит стуком гидрокомпенсаторов и плавающими оборотами на горячую.

Для машин старше 3-4 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это может привести к появлению течи в районе помпы и закипанию мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать при интенсивном торможении, что вы почувствуете по проваливающейся педали и гулу ABS при резких маневрах. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров это особенно актуально, так как влага ускоряет коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра.