Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.0 T-GDI (101 лс) DCT — Шины и диски

Стандартные размеры шин и дисков для Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.0 T-GDI (101 лс) DCT.

Шины и диски

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.

Особенности ходовой части

На машинах 2020 года выпуска с пробегом около 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стабилизатора поперечной устойчивости: стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч км. Симптомы — глухой стук на мелких стыках асфальта и «грохот» при поворотах на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавающий стук в районе педалей при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть ходовой обычно беспокоит реже, но после 100 тысяч км возможен гул от ступичных подшипников — он нарастает при повороте руля влево или вправо и становится отчетливым на скорости 40–60 км/ч.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80–120 тысяч км, но при частой езде по разбитым дорогам ресурс падает до 60 тысяч. Первый признак — низкочастотный гул, который меняет тон при входе в поворот. Если запустить, появляется люфт колеса и неравномерный износ шин. Амортизаторы начинают подтекать после 100 тысяч км: машина раскачивается на волнах, а на кочках слышен глухой удар отбоя. Важно не затягивать с заменой изношенных элементов — из-за разбитых сайлентблоков быстро выходят из строя стойки стабилизатора, а гул подшипника может привести к заклиниванию ступицы.

Шинный калькулятор