Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Rio IV Hatchback (YB) 1.4 MPI (100 лс) Automatic (2017-2019).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa / G4LC |
| Объем масла (с фильтром) | 3.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 45 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Прочие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6 b
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации производителя (уточнить при входе в систему).
Рекомендации по обслуживанию
На практике, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городских пробках с частыми короткими поездками, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за постоянной работы на холостых оборотах и неполного прогрева, что приводит к повышенному износу деталей и появлению нагара. Также стоит помнить, что при движении в плотном потоке двигатель чаще работает на низких оборотах, что ускоряет старение масла и увеличивает риск образования шлама.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения и забиванию радиатора печки, особенно заметному по слабому обогреву салона зимой. Тормозная жидкость гигроскопична, и с годами в ней накапливается влага, что вызывает коррозию суппортов и рабочих цилиндров, а также снижает эффективность торможения из-за закипания жидкости при интенсивных нагрузках. Замена этих жидкостей раз в два года или 40 тысяч километров — обязательная процедура для сохранения надежности.