Kia Rio IV Hatchback (YB) 1.4 CRDi (77 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Rio IV Hatchback (YB) с двигателем 1.4 CRDi (77 лс), выпускавшегося с февраля 2017 по май 2018 года.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: согласно спецификации производителя.
• Жидкость гидроусилителя руля: не требуется (электроусилитель).

Допуски и спецификации

• Экологический стандарт: Euro 6 b
• Система впрыска: Дизель Н.В (Common Rail)
• Турбонаддув: с интеркулером
• Системы двигателя: Противосажевый фильтр

Примечание: Для точной спецификации моторного масла рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia или использовать оригинальное масло, соответствующее допускам производителя.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам дизельных версий, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и форсунок. Первыми симптомами проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и появление черного дыма при резком нажатии на педаль газа. Также не забывайте про замену топливного фильтра каждые 30 тысяч — забитый фильтр вызывает провалы при разгоне и затрудненный пуск двигателя.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что провоцирует появление течи в районе патрубков и радиатора печки — вы заметите сладковатый запах в салоне и запотевание стекол. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль тормоза становится «ватной», а при интенсивном торможении в пробках возможен закипание жидкости, что чревато полным отказом тормозов. Первый признак — скрип при нажатии педали и увеличенный ход до срабатывания.