Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Rio IV Hatchback (YB) с двигателем 1.0 T-GDI (120 лс) и 7-ступенчатой DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Допуски | API SN Plus, ILSAC GF-5; рекомендуется 5W-30 |
| Спецификация | Kia/Hyundai рекомендует масла, соответствующие ACEA C2/C3 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.5 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, силикатная (OAT) |
| Спецификация | Kia/Hyundai Long Life Coolant (розовый) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин АИ-95 (рекомендуется) |
| Объем топливного бака | 45 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 7-ступенчатая DCT (автомат) |
| Масло для DCT | ATF SP-IV (Hyundai/Kia) |
| Объем масла DCT | ~7.0 л (заправка сухой коробки) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Объем | ~0.7-0.8 л |
Другие жидкости
| Система | Объем/Тип |
|---|---|
| Стеклоомыватель | 4.0 л |
| Кондиционер (хладагент) | R134a, ~450 г |
| Масло кондиционера | PAG 46, ~100 мл |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN Plus, ILSAC GF-5, ACEA C2/C3. Рекомендуемая вязкость: 5W-30 (всесезонно).
- Трансмиссионное масло DCT: Hyundai/Kia ATF SP-IV (оригинал) или аналог с допуском SP-IV.
- Охлаждающая жидкость: Kia/Hyundai Long Life Coolant (розовый) или аналог с силикатной OAT технологией.
- Тормозная жидкость: DOT 4 (не ниже).
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. При замене используйте оригинальные жидкости или качественные аналоги, соответствующие допускам.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила грозит появлением жора масла, плавающими оборотами на горячую и стуками в верхней части двигателя. Также не забывайте про замену масла в роботизированной коробке передач каждые 60 тысяч километров — это убережет от рывков и толчков при переключениях.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет защитные свойства, что приводит к коррозии радиатора и появлению течей в патрубках. Замену антифриза проводите раз в 3 года, иначе рискуете столкнуться с перегревом и трещинами в расширительном бачке. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — старая жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется скрипами при торможении и провалом педали.