Kia Rio IV Hatchback (YB) 1.0 T-GDI (100 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Rio IV Hatchback (YB) 1.0 T-GDI (100 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: гайка M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На практике владельцы этих машин начинают сталкиваться с первыми стуками в передней части уже к 40-50 тысячам километров. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: при их износе появляется отчетливый цокот на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейщиков. Ресурс этих деталей редко превышает 60 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки в передней подвеске обычно живут дольше, до 80-100 тысяч, но их износ выдает себя глухим стуком при резком старте или торможении, а также уводом машины в сторону при разгоне. Задняя часть ходовой менее проблемна, но к 100 тысячам километров нередко начинают гудеть ступичные подшипники — сначала на скорости около 60-80 км/ч, затем гул усиливается и становится слышен даже на малом ходу.

К 100-120 тысячам километров пробега часто требуется замена передних амортизаторов. Симптомы — раскачка кузова на волнах, увеличенный крен в поворотах и характерный «пробой» подвески на крупных ямах. Если вовремя не заменить изношенные детали, начинают страдать смежные узлы: быстрее выходят из строя шаровые опоры, а на кузове в районе передних арок могут появиться микротрещины из-за постоянных ударов. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков задней подвески — при их разрыве грязь и песок быстро убивают резинометаллические шарниры, что приводит к появлению скрипов и металлического лязга при проезде неровностей.

Шинный калькулятор