Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Rio III Sedan (UB) с двигателем 1.4 CRDi 16V (90 лс) (код двигателя D4FC).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.3 л | 5.6 US qt / 4.66 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л | 6.97 US qt / 5.81 UK qt |
| Топливный бак | 43 л | 11.36 US gal / 9.46 UK gal |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точной информации войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификациям производителя.
Дополнительно
- Система двигателя: Противосажевый фильтр (DPF).
- Тип топлива: Дизельное топливо.
Примечание: Все данные приведены для модификации 1.4 CRDi 16V (90 лс) с механической коробкой передач.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам дизельных Rio третьего поколения, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и появлению нагара на клапанах. Первым признаком проблем станет плавающий холостой ход и увеличенный расход смазки — до литра на тысячу километров. Не игнорируйте эти симптомы, иначе капитальный ремонт двигателя станет неизбежен.
Для машин старше 7-8 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по слабому нагреву салона и подтекам под машиной. Тормозную жидкость меняйте раз в два года: впитавшая влагу, она вызывает коррозию суппортов и отказ тормозов в жару. Характерный признак — мягкая педаль и скрипы при торможении, которые быстро переходят в стуки из-за закисших направляющих.