Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Rio III Sedan (UB) 1.4 CRDi 16V (90 лс), выпускавшегося с 2011 по 2015 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio III Sedan (UB) |
| Модификация | 1.4 CRDi 16V (90 лс) |
| Годы выпуска | 2011 - 2015 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FC |
| Объем | 1396 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 90 лс |
| Крутящий момент | 220 Нм @ 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Моторное масло | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Размер дисков | 15; 16; 17 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 5.0 л/100 км |
| Расход на шоссе | 3.8 л/100 км |
| Расход смешанный | 4.3 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4370 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Передняя колея | 1495 мм |
| Задняя колея | 1502 мм |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Снаряженная масса | 1164 кг |
| Полная масса | 1690 кг |
| Грузоподъемность | 526 кг |
| Объем багажника | 500 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 12.9 кг/лс, 77.3 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 5.3 кг/Нм, 189 Нм/тонна
- Мощность на литр: 64.5 лс/л
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляров первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передней кромке крыши. Со временем начинают вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в районе задних дверей, где скапливается песок и влага. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и рамку лобового стекла — там могут появляться рыжие точки, которые быстро разрастаются под уплотнителями.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковинах подушки и спинки. К 8-10 годам эксплуатации часто отклеивается обивка потолка, особенно в районе заднего стекла. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться из-за хрупкости пластика, а водительский подлокотник на двери расшатывается.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ работы центрального замка в одной из дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Плавают обороты холостого хода, особенно после прогрева, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика положения коленвала. Также нередки случаи, когда перестает работать вентилятор отопителя на первых скоростях из-за износа резистора печки, а задние фонари начинают потеть изнутри из-за потери герметичности уплотнителей.