Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.4 ISG: заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.4 (109 л.с.) ISG (2015-2017).

Заправочные объемы

Моторное масло

• Двигатель: G4FA (1.4 л, бензин)
• Объем масла: 3.3 л (с заменой фильтра)
• Допуски и спецификации: Рекомендуется масло, соответствующее требованиям Kia. Обычно ACEA A5/B5 или API SL/SM/SN. Вязкость: SAE 5W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата).

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (объем уточнить по руководству)
• Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
• Трансмиссионное масло (МКПП): Объем ~1.8-2.0 л, спецификация API GL-4, вязкость SAE 75W-85 (рекомендуется оригинальное Kia).

Примечания

• Масляный фильтр: оригинальный Kia или аналог.
• Периодичность замены масла: каждые 15 000 км или 1 год (в тяжелых условиях – чаще).
• Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.

Рекомендации по обслуживанию

Для машин, которые большую часть времени проводят в городских пробках, особенно с системой старт-стоп, стандартный интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в появлении плавающих оборотов на горячую и увеличении расхода топлива. Если пренебрегать этим, со временем начнется жор масла, а в поддоне может появиться осадок, который забивает маслоприемник.

На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и закипанию в пробках. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и отказ ручника в сырую погоду. Если при торможении слышен скрип или педаль стала мягкой — жидкость уже потеряла свои свойства.