Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.4 (109 лс) ISG — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем 1.4 л, 109 лс, механической коробкой передач (6 ступеней). Выпускался с 2015 по 2017 год.

Общие данные

  • Марка: Kia
  • Модель: Rio
  • Поколение: Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door
  • Модификация: 1.4 (109 лс) ISG
  • Годы выпуска: 2015 – 2017
  • Тип кузова: Хэтчбек, 3 двери, 5 мест
  • Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  • Привод: Передний

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя G4FA
Объем 1396 см³ (1.4 л)
Мощность 109 лс @ 6300 об/мин
Крутящий момент 137 Нм @ 4200 об/мин
Тип Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 74.9 мм
Степень сжатия 10.5:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
Объем масла 3.3 л
Охлаждающая жидкость 5.3 л
Экологический стандарт Euro 6

Трансмиссия

  • Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
  • Привод: Передний

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.4 с
Разгон 0-60 mph 10.8 с
Расход в городе 6.5 л/100 км
Расход на шоссе 4.2 л/100 км
Смешанный цикл 5.0 л/100 км
Выбросы CO₂ 114 г/км
Топливо Бензин

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4050 мм
Ширина (без зеркал) 1720 мм
Ширина (с зеркалами) 1985 мм
Высота 1455 мм
Колесная база 2570 мм
Колея передняя 1507-1520 мм
Колея задняя 1511-1525 мм
Передний свес 810 мм
Задний свес 670 мм
Диаметр разворота 10.5 м
Снаряженная масса 1072-1152 кг
Полная масса 1590 кг
Грузоподъемность 438-518 кг
Объем багажника (мин/макс) 288 / 923 л
Объем топливного бака 43 л
Нагрузка на крышу 70 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами) 1050 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов) 450 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

  • Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
  • Задняя подвеска: Полунезависимая, пружинная
  • Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
  • Задние тормоза: Дисковые
  • ABS: Да
  • Рулевое управление: Шестерня-рейка с электроусилителем

Размеры шин и дисков

  • Шины: 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
  • Диски: 5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, особенно если он эксплуатировался в регионах с агрессивной зимой, начинает сдавать позиции после 5-7 лет. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, по кромке, и если не обработать вовремя, «цветет» наружу. Пороги гниют в местах стыка с пластиковым обвесом, особенно в районе передних дверей, где скапливается грязь и песок. Крышка багажника тоже уязвима: пузыри краски появляются под уплотнителем стекла и по нижней кромке. Если машина ночевала на улице, стоит регулярно проверять дренажные отверстия — забитые, они ускоряют коррозию в скрытых полостях.

Салон к 7-8 годам начинает раздражать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки на неровностях, особенно в холодное время года. Ткань сидений (если не было чехлов) вытирается на боковинах подушки водительского кресла — это типичное место износа. Ручки открывания дверей изнутри иногда ломаются от старости: пластик становится хрупким, и при резком рывке фиксатор может треснуть. Ковролин на полу под ногами водителя протирается до дыр, если не постелены резиновые коврики.

Электрика после 6-8 лет подкидывает сюрпризы. Чаще всего страдает моторчик печки — он начинает гудеть или свистеть на малых оборотах, а потом и вовсе клинит из-за износа щеток и втулок. Блок управления стеклоподъемниками на водительской двери «глючит»: то стекло перестает опускаться, то работает рывками. Контакты в жгуте проводов багажника (в гофре между кузовом и крышкой) перетираются — это приводит к тому, что перестает работать подсветка номера или центральный замок. Датчик уровня топлива со временем начинает врать: стрелка скачет или показывает пустой бак при полном, особенно после заправки «до полного».

Подробные Справочники