Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.4 (109 лс) Automatic – переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем 1.4 л (109 лс) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выпускался с 2015 по 2017 год.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FA |
| Объем двигателя | 1396 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 109 лс при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 137 Нм при 4200 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 74.9 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Количество масла | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 8.5 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.0 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 147 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Бензин |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.5 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4050 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1720 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1985 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1507-1520 мм |
| Колея задняя | 1511-1525 мм |
| Передний свес | 810 мм |
| Задний свес | 670 мм |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Снаряженная масса | 1099-1178 кг |
| Полная масса | 1620 кг |
| Грузоподъемность | 442-521 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 288 / 923 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 850 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 185/65 R15 | 5.5J x 15 |
| 195/55 R16 | 6.0J x 16 |
| 205/45 R17 | 6.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавчина появляется под уплотнителями дверей, на нижней кромке пятой двери и вокруг лючка бензобака. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, через 8-10 лет можно обнаружить вздутия краски на порогах и в районе передних брызговиков. Хром на эмблемах и молдингах к этому возрасту часто мутнеет и облазит.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается каркас, появляется люфт в направляющих, что вызывает характерный стук на кочках. Пластик торпедо начинает скрипеть в местах стыков, особенно в морозы. К 7-8 годам обивка сидений (особенно ткань) протирается на боковинах, а руль и ручка КПП облезают. Водительский ковролин под ногами может протереться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика подводит мелкими, но надоедливыми глюками. Часто перегорают лампы в задних фонарях из-за плохого контакта в разъемах. Моторчик печки к 6-8 годам начинает свистеть или заклинивать — страдает втулка. Также встречаются отказы концевых выключателей дверей (не гаснет плафон) и сбои в работе центрального замка в сырую погоду. Родной аккумулятор редко ходит больше 4-5 лет, а при его износе начинают плавать обороты холостого хода и глючить электроусилитель руля.