Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door с двигателем 1.4 (109 лс) выпускался с 2015 по 2017 год. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Тип кузова — хэтчбек, 3 двери, 5 мест.

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя G4FA
Объем 1396 см³ (1.4 л)
Мощность 109 лс @ 6300 об/мин
Крутящий момент 137 Нм @ 4200 об/мин
Цилиндры 4, рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 74.9 мм
Степень сжатия 10.5:1
Клапаны на цилиндр 4
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
Моторное масло 3.3 л
Охлаждающая жидкость 5.3 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Расход топлива и экология

Режим Расход
Город 7.2 л/100 км
Шоссе 4.5 л/100 км
Смешанный 5.5 л/100 км
Выбросы CO₂ 127 г/км
Экологический стандарт Euro 6
Топливо Бензин

Динамика

Параметр Значение
Максимальная скорость 185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.4 с
Разгон 0-60 mph 10.8 с

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4050 мм
Ширина (без зеркал) 1720 мм
Ширина (с зеркалами) 1985 мм
Высота 1455 мм
Колесная база 2570 мм
Колея передняя 1507-1520 мм
Колея задняя 1511-1525 мм
Передний свес 810 мм
Задний свес 670 мм
Диаметр разворота 10.5 м
Снаряженная масса 1072-1152 кг
Полная масса 1590 кг
Грузоподъемность 438-518 кг
Объем багажника (мин/макс) 288 / 923 л
Объем топливного бака 43 л
Нагрузка на крышу 70 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами) 1050 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов) 450 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвеска Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, электроусилитель

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
Размеры дисков 5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромке задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также на нижней части передних дверей, где скапливается влага и реагенты. Задняя кромка капота и швы вокруг проема багажника также подвержены появлению «рыжиков», особенно если машина часто стояла на улице. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на крышке багажника под уплотнителем резинки часто образуются вздутия краски.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рукоятка КПП облезают к 100-150 тысячам пробега. Водительский подлокотник (если есть) расшатывается, а пластиковые накладки на порогах царапаются до дыр. Шумоизоляция арок и дверей со временем теряет свои свойства, и после 5 лет в салоне становится заметно громче.

Электрика подводит в первую очередь в передней части: часто перегорают лампы ближнего света, а контакты в разъемах фар окисляются, вызывая мерцание. Моторчик печки начинает свистеть или гудеть из-за износа втулок, а концевики дверей «залипают», из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются отказы датчика уровня топлива — стрелка начинает «плавать» или падать до нуля на ходу. Проводка в гофре водительской двери перетирается, что приводит к отказу стеклоподъемника или центрального замка.

Подробные Справочники