Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door с двигателем 1.4 (109 лс) выпускался с 2015 по 2017 год. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Тип кузова — хэтчбек, 3 двери, 5 мест.

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяG4FA
Объем1396 см³ (1.4 л)
Мощность109 лс @ 6300 об/мин
Крутящий момент137 Нм @ 4200 об/мин
Цилиндры4, рядный
Диаметр цилиндра77 мм
Ход поршня74.9 мм
Степень сжатия10.5:1
Клапаны на цилиндр4
Система впрыскаРаспределенный впрыск
НаддувБезнаддувный
Моторное масло3.3 л
Охлаждающая жидкость5.3 л

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Коробка передач6-ступенчатая механическая

Расход топлива и экология

РежимРасход
Город7.2 л/100 км
Шоссе4.5 л/100 км
Смешанный5.5 л/100 км
Выбросы CO₂127 г/км
Экологический стандартEuro 6
ТопливоБензин

Динамика

ПараметрЗначение
Максимальная скорость185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч11.4 с
Разгон 0-60 mph10.8 с

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4050 мм
Ширина (без зеркал)1720 мм
Ширина (с зеркалами)1985 мм
Высота1455 мм
Колесная база2570 мм
Колея передняя1507-1520 мм
Колея задняя1511-1525 мм
Передний свес810 мм
Задний свес670 мм
Диаметр разворота10.5 м
Снаряженная масса1072-1152 кг
Полная масса1590 кг
Грузоподъемность438-518 кг
Объем багажника (мин/макс)288 / 923 л
Объем топливного бака43 л
Нагрузка на крышу70 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами)1050 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов)450 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвескаПолунезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
ABSДа
Рулевое управлениеШестерня-рейка, электроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размеры шин185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
Размеры дисков5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромке задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также на нижней части передних дверей, где скапливается влага и реагенты. Задняя кромка капота и швы вокруг проема багажника также подвержены появлению «рыжиков», особенно если машина часто стояла на улице. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на крышке багажника под уплотнителем резинки часто образуются вздутия краски.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рукоятка КПП облезают к 100-150 тысячам пробега. Водительский подлокотник (если есть) расшатывается, а пластиковые накладки на порогах царапаются до дыр. Шумоизоляция арок и дверей со временем теряет свои свойства, и после 5 лет в салоне становится заметно громче.

Электрика подводит в первую очередь в передней части: часто перегорают лампы ближнего света, а контакты в разъемах фар окисляются, вызывая мерцание. Моторчик печки начинает свистеть или гудеть из-за износа втулок, а концевики дверей «залипают», из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются отказы датчика уровня топлива — стрелка начинает «плавать» или падать до нуля на ходу. Проводка в гофре водительской двери перетирается, что приводит к отказу стеклоподъемника или центрального замка.

Подробные Справочники