Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.2 (84 лс) 2015-2017.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LA |
| Объем масла (с фильтром) | 3.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 4.7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 43 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: согласно спецификации DOT 4 (рекомендуется).
- Жидкость гидроусилителя руля: электроусилитель, жидкость не требуется.
- Жидкость стеклоомывателя: по сезону.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, соответствующая спецификации Kia.
Примечания
- Указанные объемы являются приблизительными. При замене масла и жидкостей используйте мерные емкости.
- Для получения точных допусков и спецификаций рекомендуется обращаться к официальному сервисному центру Kia.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин, которые эксплуатируются преимущественно в городских пробках, стандартный интервал замены масла лучше сократить на 30-40%. В условиях частых остановок и медленного движения двигатель работает на холостых оборотах, что приводит к ускоренному старению масла и образованию шлама. Если вы замечаете, что после 5-6 тысяч километров пробега мотор начинает работать жестче, появляется легкий металлический призвук на холодную, а уровень масла заметно падает — это верный признак того, что интервал нужно урезать до 7-8 тысяч километров. Особенно это актуально для машин с пробегом за 100 тысяч, когда износ цилиндропоршневой группы уже дает о себе знать.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что проявляется в появлении ржавого налета на расширительном бачке и коррозии на стыках патрубков. Если вы заметили, что печка стала хуже греть, а вентилятор охлаждения включается чаще обычного — это сигнал к замене. Тормозная жидкость на старых машинах впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Характерные симптомы: педаль тормоза становится ватной, появляется скрип при торможении, а задние колеса начинают подклинивать после дождя. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь появления проблем.