Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.1 CRDI (75 лс) ISG — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.1 CRDI (75 лс) ISG (2015-2017) доступны следующие заводские размеры шин, дисков и параметры крепления.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 4x100 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 54.1 мм
• Крепеж: болты M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем
• Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска: Полунезависимая, пружинная
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• ABS: Да

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть этой модели начинает проявлять характерные симптомы износа. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже после 40–60 тысяч километров. Стук отчетливо слышен на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки служат дольше, но к 80–100 тысячам километров в них появляются трещины, что приводит к плавающему поведению автомобиля на прямой и уводам в сторону при торможении. Задние сайлентблоки изнашиваются быстрее передних, и их замена обычно требуется раньше.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево, проблема, скорее всего, в правом подшипнике, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. В среднем ступичные подшипники требуют замены каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по плохим дорогам этот интервал сокращается до 50–60 тысяч.

Шинный калькулятор