Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) с дизельным двигателем 1.4 CRDI мощностью 90 лс и системой ISG.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) |
| Модификация | 1.4 CRDI (90 лс) ISG |
| Годы выпуска | 2015 - 2017 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FC |
| Объем | 1396 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 79 мм |
| Степень сжатия | 17:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 90 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 220 Нм при 1750-2750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Моторное масло | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 4.4 л/100 км |
| Загородный | 3.4 л/100 км |
| Смешанный | 3.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 98 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 169 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.2 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4050 мм |
| Ширина | 1720 мм (с зеркалами 1985 мм) |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1507-1520 мм |
| Колея задняя | 1511-1525 мм |
| Передний свес | 810 мм |
| Задний свес | 670 мм |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Снаряженная масса | 1174-1254 кг |
| Полная масса | 1690 кг |
| Грузоподъемность | 436-516 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 288 / 923 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1100 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Реечное, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Размеры дисков | 5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно если он эксплуатировался в регионах с агрессивной зимой, начинает проявлять слабые места к 5-7 годам. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри, часто под уплотнителем, и снаружи это выглядит как мелкие пузыри. Пороги гниют в районе передних и задних дверей, особенно в местах, где скапливается грязь. Крышка багажника страдает по нижней кромке, возле замка и вокруг номера. Если не обрабатывать скрытые полости, через 8-10 лет можно получить сквозные дыры в арках и порогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе бардачка и магнитолы. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр на боковине подушки к 100-120 тысячам км. Руль и ручка КПП облезают, кожа (если есть) трескается. Водительский подлокотник (если установлен) расшатывается и начинает болтаться.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, особенно в сырую погоду. Контакты в жгуте проводов в гофре между кузовом и дверью багажника перетираются, из-за чего перестает работать подсветка номера или концевик замка. Система ISG (старт-стоп) начинает капризничать из-за износа аккумулятора — машина глохнет на ходу или не запускается после остановки. Также встречаются отказы датчиков ABS, особенно на машинах, которые часто ездили по грязи.