Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.2 (84 лс) ISG — Шины и диски

Технические характеристики шин и дисков для Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.2 (84 лс) ISG (2015-2017).

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передней подвески: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
• Тип задней подвески: Полунезависимая, пружинная
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• Усилитель руля: Электроусилитель

Примечание: Рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским спецификациям. При установке нестандартных размеров возможны изменения в управляемости и показаниях спидометра.

Особенности ходовой части

На машинах 2015–2017 годов выпуска с пробегом за 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора: они начинают «цокать» на мелких стыках асфальта и в поворотах. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже — к 100–120 тысячам, их износ проявляется глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть подвески обычно беспокоит реже, но после 120 тысяч может появиться гул от ступичных подшипников — он нарастает при поворотах влево или вправо, а на прямом участке становится монотонным гулом, похожим на шум от зимней резины.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: даже при аккуратной эксплуатации они редко ходят больше 100–120 тысяч километров. Первый признак — гул, который меняет тональность при загрузке машины или при движении по дуге. Если вовремя не заменить, подшипник начинает заклинивать, что приводит к нагреву ступицы и ускоренному износу тормозных дисков. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 80 тысяч они часто теряют эффективность, что выражается в раскачке кузова на кочках и увеличении тормозного пути. Владельцы отмечают, что оригинальные детали ходят дольше аналогов, но их стоимость высока, поэтому многие ставят качественные заменители, которые требуют замены каждые 60–70 тысяч.

Шинный калькулятор