Для Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.1 CRDI (75 лс) ISG (2015-2017) доступны следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Ширина Профиль Диаметр
185/65 R15 185 мм 65% 15 дюймов
195/55 R16 195 мм 55% 16 дюймов
205/45 R17 205 мм 45% 17 дюймов

Размеры дисков

Размер диска Ширина обода (дюймы) Вылет (ET) Диаметр ступицы (мм)
5.5J x 15 5.5
6.0J x 16 6.0
6.5J x 17 6.5

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 4x100 мм
  • Количество крепежных отверстий: 4
  • Резьба шпильки: M12 x 1.5
  • Центральное отверстие (ступица): 54.1 мм

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется учитывать вылет (ET) и диаметр ступицы. Данные по вылету для каждого размера диска уточняйте в каталогах производителя.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть начинает проявлять характерные неисправности. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук обычно слышен с одной стороны, но менять стойки рекомендуется парой. Сайлентблоки задних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам километров они тоже теряют эластичность. Признаком их износа становится глухой стук сзади при наезде на крупные ямы или стыки асфальта, а также увод автомобиля в сторону при торможении на неровной дороге.

Ступичные подшипники — еще одна «болезнь» этих машин. Первый гул может появиться уже после 50-60 тысяч километров пробега. Характерный симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. При повороте налево гул усиливается со стороны правого подшипника, и наоборот. Если запустить проблему, гул переходит в хруст, а подшипник может заклинить. Замена требуется сразу при появлении первых признаков, так как изношенный подшипник быстро разрушает посадочное место в ступице. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: к 80-100 тысячам километров они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на крупных неровностях.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч