Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) с двигателем 1.1 CRDI (75 лс) ISG (код D3FA).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.8 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.4 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Дизельное топливо
Объем топливного бака 43 л

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость стеклоомывателя: См. руководство.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствует спецификациям Kia.

Примечания

  • Двигатель: D3FA, 1.1 л, 3 цилиндра, рядный, турбонаддув.
  • Система впрыска: Дизель Н.В.
  • Экологический стандарт: Euro 6.
  • Системы двигателя: Противосажевый фильтр.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.1 CRDI, особенно в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких тяжелых режимах работы масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и маслосъемных колпачков. Первыми симптомами игнорирования этого правила станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенный жор масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену масла в механической коробке передач каждые 60 тысяч километров — это предотвратит появление гула подшипников и хруста при переключениях.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию двигателя. Замену антифриза проводите каждые 3 года, не дожидаясь, пока он станет мутным или приобретет бурый оттенок. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. Первым признаком проблем станет мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, особенно в сырую погоду.