Для Kia Rio III Hatchback (UB) 1.4 16V (109 лс) 2011-2015 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Описание |
|---|---|
| 185/65 R15 | Стандартный размер |
| 195/55 R16 | Опциональный размер |
| 205/45 R17 | Опциональный размер |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 15 дюймов | 6.0J | 45-50 мм | 4x100 |
| 16 дюймов | 6.5J | 45-50 мм | 4x100 |
| 17 дюймов | 7.0J | 45-50 мм | 4x100 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 4x100 мм
- Центральное отверстие (Hub bore): 54.1 мм
- Крепеж: болты M12x1.5
Рекомендации
- Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.1 бар (для стандартных шин).
- Для зимних шин рекомендуется использовать размер 185/65 R15 или 195/55 R16.
Особенности ходовой части
С возрастом и пробегом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа характерные: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает греметь уже на любой кочке, а в поворотах появляется заметный крен кузова. Сайлентблоки держатся дольше, но после 60-80 тысяч километров они теряют эластичность. Это проявляется не столько стуком, сколько неприятным скрипом при раскачке кузова и уводом автомобиля в сторону при торможении. Если запустить, резина начинает «есть» покрышки неравномерно, а на руле появляется вибрация.
Ступичные подшипники — еще одна возрастная болячка. Первый гул может появиться уже после 70-90 тысяч километров. Сначала он едва слышен на скорости 50-60 км/ч, напоминая шум от некачественной резины. Со временем гул переходит в нарастающий вой, который меняет тональность в зависимости от поворота руля. Если подшипник гудит сильнее при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Ездить с гудящим подшипником опасно: он может заклинить, что приведет к заклиниванию колеса и потере управления. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков — их разрывы ускоряют износ всех сопряженных деталей, и тогда стуки и скрипы становятся постоянными спутниками любой поездки.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |