Для Kia Rio III Hatchback (UB) 1.4 16V (109 лс) 2011-2015 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Описание
185/65 R15 Стандартный размер
195/55 R16 Опциональный размер
205/45 R17 Опциональный размер

Размеры дисков

Диаметр Ширина Вылет (ET) PCD
15 дюймов 6.0J 45-50 мм 4x100
16 дюймов 6.5J 45-50 мм 4x100
17 дюймов 7.0J 45-50 мм 4x100

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 4x100 мм
  • Центральное отверстие (Hub bore): 54.1 мм
  • Крепеж: болты M12x1.5

Рекомендации

  • Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.1 бар (для стандартных шин).
  • Для зимних шин рекомендуется использовать размер 185/65 R15 или 195/55 R16.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа характерные: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает греметь уже на любой кочке, а в поворотах появляется заметный крен кузова. Сайлентблоки держатся дольше, но после 60-80 тысяч километров они теряют эластичность. Это проявляется не столько стуком, сколько неприятным скрипом при раскачке кузова и уводом автомобиля в сторону при торможении. Если запустить, резина начинает «есть» покрышки неравномерно, а на руле появляется вибрация.

Ступичные подшипники — еще одна возрастная болячка. Первый гул может появиться уже после 70-90 тысяч километров. Сначала он едва слышен на скорости 50-60 км/ч, напоминая шум от некачественной резины. Со временем гул переходит в нарастающий вой, который меняет тональность в зависимости от поворота руля. Если подшипник гудит сильнее при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Ездить с гудящим подшипником опасно: он может заклинить, что приведет к заклиниванию колеса и потере управления. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков — их разрывы ускоряют износ всех сопряженных деталей, и тогда стуки и скрипы становятся постоянными спутниками любой поездки.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч