Kia Rio III Hatchback (UB) 1.2 16V (85 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2011 по 2015 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.2 л, мощностью 85 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio III Hatchback (UB) |
| Модификация | 1.2 16V (85 лс) |
| Годы выпуска | 2011 – 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LA |
| Объем | 1248 см³ (1.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 85 л.с. |
| Крутящий момент | 121 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Моторное масло | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 4.7 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механика |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| ABS | Да |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Размер дисков | 15; 16; 17 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 6.3 л/100 км |
| Загородный | 4.4 л/100 км |
| Смешанный | 5.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4045 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1521 мм |
| Колея задняя | 1525 мм |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Снаряженная масса | 1029 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 531 кг |
| Объем багажника (мин.) | 224 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 82.6 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 117.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 68.1 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — сначала пузырится краска по кромке, затем появляются рыжие точки. Обязательно осматривайте нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий — там скапливается влага и грязь. Пороги гниют изнутри, если забиты сливные каналы, а на капоте и крыше багажника часто появляются сколы до металла, которые быстро превращаются в очаги ржавчины. В регионах с обильными реагентами к 10 годам могут протухнуть лонжероны в районе крепления задней подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, появляется люфт и характерный стук при трогании с места. Пластик торпедо начинает скрипеть на морозе, особенно в районе центральной консоли. К 8-10 годам обивка дверей может отклеиваться, а руль и рукоятка КПП стираются до блеска. Шумоизоляция арок и дверей со временем отслаивается, что добавляет гула в салон.
Электрика подводит чаще всего в мелочах. Типичная проблема — отказ концевиков дверей: мозги думают, что дверь открыта, и не блокируют центральный замок. К 7-8 годам может начать глючить блок управления отопителем — вентилятор печки перестает работать на некоторых скоростях. Часто выходит из строя моторчик стеклоочистителя заднего стекла — начинает заедать или работает только в одном положении. Проводка в гофре водительской двери перетирается, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или динамик.