Обзор технических характеристик Kia Rio III Hatchback (UB) 1.1 CRDi 12V мощностью 75 лошадиных сил, выпускавшегося с 2011 по 2015 год.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Rio |
| Поколение | Rio III Hatchback (UB) |
| Модификация | 1.1 CRDi 12V (75 лс) |
| Годы выпуска | 2011 - 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D3FA |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1120 см³ (1.1 л) |
| Количество цилиндров | 3, рядное |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 75 лс |
| Крутящий момент | 170 Нм при 1500 об/мин |
| Мощность на литр | 67 лс/л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.4 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 16.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 15.3 сек |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1116 кг |
| Допустимая полная масса | 1640 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 524 кг |
| Объем багажника (мин.) | 224 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4045 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Передняя колея | 1521 мм |
| Задняя колея | 1525 мм |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Размер дисков | 15; 16; 17 |
| Вспомогательные системы | ABS |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 67.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 152.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Со временем, особенно после 5-7 лет эксплуатации, начинают вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в районе задних дверей. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и рамку лобового стекла — там могут появляться мелкие рыжие точки, которые быстро разрастаются под слоем грязи.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик задних стоек. Тканевая обивка сидений довольно быстро теряет вид, особенно на водительском кресле — протирается боковая поддержка. К 8-10 годам эксплуатации часто выходит из строя моторчик печки, который начинает гудеть или свистеть, а затем и вовсе останавливается. Также нередко ломаются пластиковые защелки подлокотника и механизмы регулировки передних сидений.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая проблема — отказ работы центрального замка в одной из дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередко начинают плавать обороты холостого хода, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика положения педали сцепления. Ближе к 10 годам может начать глючить блок управления отопителем — перестают переключаться режимы обдува или не регулируется температура.