Kia Rio II Sedan (JB) 1.6i 16V (112 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Rio II Sedan (JB) 1.6i 16V (112 лс) 2005-2006 годов выпуска заводские параметры шин и дисков:

Примечание: Данные соответствуют заводской комплектации. При замене шин или дисков необходимо учитывать допустимые отклонения.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук в районе передних колес на мелких неровностях и лежачих полицейских слышен отчетливо, и менять их приходится каждые 20-30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам пробега они теряют эластичность, что проявляется глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть подвески тоже не вечна: ступичные подшипники начинают гудеть на скорости после 60-80 тысяч километров, причем гул нарастает при поворотах влево или вправо, в зависимости от того, какой подшипник изношен. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

Еще одна распространенная проблема — стук в передней подвеске при проезде неровностей, который часто путают с износом стоек стабилизатора, но на самом деле виноваты амортизаторы. К 100-120 тысячам километров они теряют свою эффективность: машина начинает клевать носом при торможении, а на кочках появляется раскачка. Задние амортизаторы сдаются чуть позже, но их износ выдает себя масляными подтеками на корпусе. Также стоит обратить внимание на состояние сайлентблоков задней подвески: при их износе появляется скрип при загрузке багажника или проезде неровностей. Если не обращать внимания на эти симптомы, износ шин становится неравномерным, а управляемость ухудшается, особенно на скользкой дороге.

Шинный калькулятор