Kia Rio II Sedan (JB) 1.4 i 16V (97 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Стандартные размеры шин, дисков и параметры разболтовки для Kia Rio II Sedan (JB) 1.4 i 16V (97 лс) Automatic (2005-2009).

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые
• Тип задних тормозов: Дисковые
• Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов)
• Тип рулевого управления: Рулевая рейка

Примечание: Рекомендуется использовать только оригинальные или сертифицированные шины и диски, соответствующие указанным параметрам.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук с одной или обеих сторон при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает отдавать в руль, а при резких поворотах появляется крен и ощущение, что передок «гуляет». Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 60–80 тысяч, но их износ проявляется не сразу: сначала появляется легкое покачивание кузова при торможении, затем — скрип при вывороте колес до упора. Если запустить, резина начинает «есть» покрышки с внутренней стороны, а на скорости свыше 80 км/ч появляется вибрация на руле.

Ступичные подшипники — еще одна боль. На пробеге около 80–100 тысяч километров они начинают гудеть, причем звук меняется в зависимости от поворота руля: гул усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит следить за задними амортизаторами: после 100 тысяч они часто текут, и машина начинает раскачиваться на волнах, а при загрузке багажника — бить отбойниками. Кузовные проблемы тоже сказываются на ходовой: если пороги и арки уже подгнили, геометрия креплений нарушается, и резина начинает изнашиваться неравномерно даже на новых деталях.

Шинный калькулятор