Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Rio II Sedan (JB) 1.4 i 16V (97 лс)

Для Kia Rio II Sedan (JB) 1.4 i 16V (97 лс) (2005-2009) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Момент затяжки колесных болтов: 90-110 Нм

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Первый признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает греметь уже на любой кочке, а руль может отдавать вибрацией. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и разгоне, а на ямах слышен металлический лязг. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники и приводят к неравномерному износу шин.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые симптомы — нарастающий гул, который меняет тон в поворотах: при повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. На пробеге за 100 тысяч километров менять их приходится каждые 40–50 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в регионе с солеными зимами. Если пропустить момент, гул переходит в хруст, подшипник может заклинить на ходу — это чревато потерей управления. Также стоит следить за пыльниками: порванный пыльник гарантированно убивает подшипник за одну-две поездки по грязи.

Шинный калькулятор