Kia Rio II Hatchback (JB) 1.6i 16V (112 лс) Automatic выпускался с 2005 по 2009 год. Передний привод, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, бензиновый двигатель объемом 1.6 л.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Alpha II / G4ED |
| Объем | 1599 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 112 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 146 Нм при 4500 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC, CVVT |
| Наддув | Безнаддувный |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.4 сек |
| Расход в городе | 9.8 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 171 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3990 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32 |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
| Снаряженная масса | 1101 кг |
| Полная масса | 1600 кг |
| Грузоподъемность | 499 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 272 / 1107 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5J X 14 |
Дополнительно
- Моторное масло: 3.3 л
- Охлаждающая жидкость: 5.6 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на кажущуюся простоту, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с завидным постоянством. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина вылезает из-под пластиковых подкрылков, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто гниют пороги, причем не снаружи, а с внутренней стороны, куда забивается песок и влага. Кромка капота и рамка лобового стекла — еще одни проблемные зоны: пузыри краски и вздутия появляются после 7-8 лет эксплуатации. Если машина зимой не мылась регулярно, к 10-12 годам на задних дверях возле замков и в нижней части передних крыльев уже могут быть сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в районе центральных дефлекторов обдува — они ломаются при малейшем неосторожном движении. Водительское сиденье проседает, поролон теряет упругость, а ткань обивки на боковинах истирается до дыр. Скрипят передние стойки кузова и задняя полка — это лечится только проклейкой шумкой, но на старых машинах вибрации усиливаются. Ручки открывания дверей изнутри часто ломаются, а замки задних дверей клинят из-за закисания тяг.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы, связанные с окислением контактов и износом проводки. Самая частая проблема — отказ работы стеклоподъемников: моторчики перестают реагировать на кнопки, особенно в сырую погоду. Блок управления отопителем часто глючит — перестает переключаться режим обдува, а моторчик печки начинает выть или свистеть из-за износа втулок. Концевики дверей окисляются, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не видит открытую дверь. Также встречаются сбои в работе датчика уровня топлива — стрелка начинает плавать или врать, особенно после заправки «под горлышко».