Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Rio II Hatchback (JB) 1.4 i 16V (97 лс) Automatic (2005-2009).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.3 | л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 | л |
| Топливный бак | 45 | л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точной информации войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 10W-40 (в зависимости от климата).
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 или аналогичная.
Примечания
- Все объемы указаны приблизительно. Уточняйте по щупу или руководству.
- Используйте только рекомендованные производителем жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин этого возраста, особенно если большую часть времени они проводят в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства. Это напрямую влияет на ресурс двигателя: при редкой замене вы рискуете получить повышенный расход масла (жор), плавающие обороты на холостом ходу и стуки в верхней части мотора. Также не забывайте про воздушный фильтр — в пыльном городе его замена раз в 15 тысяч километров обязательна, иначе упадет динамика и возрастет расход топлива.
На старых машинах критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это приводит к появлению течи в районе патрубков и закипанию двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и отказ тормозов в самый неподходящий момент. Первые признаки проблем с тормозной системой — мягкая педаль, скрипы при торможении и гул подшипников ступиц, которые изнашиваются быстрее из-за агрессивной среды.