Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V (98 лс) — Шины и диски

Для Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V (98 лс) 1999-2002 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передних тормозов: дисковые вентилируемые
• Тип задних тормозов: барабанные
• ABS: да
• Усилитель руля: гидроусилитель
• Тип рулевого управления: рейка

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 40-50 тысяч километров пробега они начинают издавать отчетливый цокот или стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на поворотах. Сайлентблоки в рычагах живут чуть дольше, но к 80-100 тысячам километров их ресурс обычно исчерпывается. Симптомы — глухой стук при проезде лежачих полицейских и «плавание» кузова на прямой, когда машину начинает уводить в сторону при торможении. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки быстро убивают шины, вызывая неравномерный износ по внутреннему краю.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой, который не заглушает даже музыка. Если подшипник начинает гудеть, менять его нужно срочно: при полном разрушении колесо может заклинить на ходу. Чаще всего подшипники выходят из строя после 100-120 тысяч километров, но при частой езде по щебню или гравию ресурс падает до 70-80 тысяч. Характерная особенность — гул усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую, что помогает быстро определить, какое именно колесо требует внимания.

Шинный калькулятор